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返單重量沒保存,導致現在運費又虧了,以后怎么記錄記錄系統物流信息

錢可以少賺,但是不喜歡吐回去的感覺

人最開心的不是多賺了二萬,而是發現莫名其妙省了的3500塊錢。

反之人最開心的不是少賺了二萬,而是莫名其妙的丟了3500.

我們是做禮品的,禮品的箱規好多都是估算的,特別是開模的產品,存的腦子里想象出來,而且我在工廠上班過,我也發現,工廠對保存訂單出貨的數據根本不重視,每天出貨的數據都經常弄錯,導致到口袋的錢都掉出去。

最近走了一批貨,雖然不是返單,但是包裝是按原來的一模一樣做的,而且是泡貨,也意味著,重量基本變化不大,但是結果是錢沒少賺(50%毛利),但是人不開心,因為吐了500美金回去。

也讓我做下來好好思考怎么調整一下流程,讓整個訂單以后更順,風險更小或者至少別吐回去。

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保存數據現實意義就是控制風險,提高毛利率

人就是這樣奇怪的動物,不看著毛利50%,但是糾結500的損失,我也在想這樣的糾結的意義何在,最后的結果就是糾結的意義就是濾清楚流程,徹底的杜絕這種本該到手的錢。

于是我對所有業務員下一個規定

#1 訂單下完不寫完整出貨記錄表不準結案(就是不發提成)

#2 給業務員培訓一下,經過我們的分析,工廠給你的標準箱柜和物流公司的實際箱柜會相差多少,什么時候你要去算,什么時候你可以不算。


出貨記錄表

為什么我們這么重視數據的保存,因為只有出貨的箱規才是有意義的數據,預估的箱柜都是有風險的數據。

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假如差價達到1000元或者重量達到180公斤的貨,就要好好的思考下,是否需要保險的為主增加重量了。


無任何參考資料情況下,箱子嘜頭箱規比物流實際出貨的運輸重量可能低20%左右,所以報價時候需要將運輸重量增加20%

#1比如一個箱子是35X35X35,每箱35個,重量20公斤,一般實際的都會大一點,那么實際出貨的合理箱規比預估會大多少比率

答復:我覺的合理的情況是20%,假如數量小其實是不必斤斤計較,當人民幣金額等于或者大于1000塊錢的時候,我們其實需要開始計較了。

就金額來說:

1000塊錢以上的費用是我會認真的對待箱柜是否合理。


就重量來說:

假如180公斤以上的貨物可能就會相差1000塊錢了,以后也需要認真對待。

(180-150)X30=900元


#1比如一個箱子是42X42X68,每箱45個,重量23.85公斤,數量暫定1000個,需要運輸重量增加20%,應該怎么計算呢?

1假如是泡貨:將長,寬,高,任何一個長度乘以2=運輸重量增加20%。比如下面的將68X1.2=81.6厘米,出貨重量大概增加了20%。

2假如是重貨:將貨物重量乘以1.2即可。

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應用案例:開模,沒經驗的情況下計算實際的物流箱規可以乘以1.2來估算。

我覺的未來實際應用的案例如下。

#1產品是開模,運輸重量X1.2倍即能得到可能合理的運輸重量,你能算出一個產品的箱規,但是物流出貨箱規和你的計算方法肯定又不一樣,這其中的合理差額是20%,即運輸重量X20%,

#2箱子是定做,不知道物流的算法,先算出運輸的重量,運輸重量X1.2倍即能得到可能合理的運輸重量,你能算出目前的箱規,但是物流怎么算你的箱規你也不太清楚,實際的比率與估計的比率相差多少合理,應該加多少利潤不是太清楚。



實際案例:

物流測算的箱規比箱子嘜頭的箱規的體積重多了20%,費用增加了¥3500的案例

下面的案例就是一個貨代算出的實際箱柜比正常箱子的體積重多了20%,費用增加了¥3500左右的情況。

但是相反的情況就是實際這個產品我們以前是出過的,但是沒有保存好箱規,報價的時候因為缺少實際數據的參考,又用同一個數據去報價,等于同一個錯誤反復的犯了2次,而且假如不修改整個系統流程的話,會一直犯下去。


出貨前預估的箱規預估是540公斤

箱數:23箱(22箱+尾箱)

箱規:42 X 69 X 42 CM (尾箱27X49X31.5CM) 每箱重量23.85公斤。每箱數量45個。
總重量:530公斤,拋重:540左右
方數:2.8方

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出貨后的箱規是658公斤,對應上漲了,實際費用與預估費用上漲了¥3422

箱數:23箱(22箱+尾箱)

箱規:45*72*45  *22件  

重量:29.5*22KG

箱規:48*32*29*1件  9KG 
一起是:658KG 

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出貨箱規的實際物流案例:

物流分享的數據,原本是15000左右一點的費用,現在漲到19000左右的費用了。

http://www.riqbvj.live/forwarder_share/forwarder_share4.html




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